311nm
parcourus
161nm
en ligne droite
1 h 55
temps de bloc
168fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 mai 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I Global Livery B350 |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | 9 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:11 |
|---|---|
| Décollage | 15:32 |
| Atterrissage | 16:57 |
| Arrivée à la porte | 17:06 |
| Temps de bloc | 1 h 55 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 328 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 045 lb |
| Consommé | 1 083 lb |
| Masse au décollage | 13 166 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 083 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 168 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 78 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,66 G / 0,51 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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