67nm
parcourus
65nm
en ligne droite
0 h 42
temps de bloc
10fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 juin 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 01 Livery C172 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 05:54 |
|---|---|
| Décollage | 05:56 |
| Atterrissage | 06:35 |
| Arrivée à la porte | 06:36 |
| Temps de bloc | 0 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 121 lb |
| Consommé | 46 lb |
| Masse au décollage | 2 199 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 152 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 10 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 46 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,23 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier