62nm
parcourus
50nm
en ligne droite
0 h 36
temps de bloc
78fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 juin 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 01 Livery C172 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 06:42 |
|---|---|
| Décollage | 06:50 |
| Atterrissage | 07:17 |
| Arrivée à la porte | 07:19 |
| Temps de bloc | 0 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 137 lb |
| Consommé | 30 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 168 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 78 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 63 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,22 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier