88nm
parcourus
68nm
en ligne droite
0 h 59
temps de bloc
104fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:35 |
|---|---|
| Décollage | 02:42 |
| Atterrissage | 03:33 |
| Arrivée à la porte | 03:35 |
| Temps de bloc | 0 h 59 |
Carburant et masses
| Au départ | 117 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 79 lb |
| Consommé | 37 lb |
| Masse au décollage | 2 197 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 160 lb |
| Charge utile | 390 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 104 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 59 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier