409nm
parcourus
351nm
en ligne droite
1 h 24
temps de bloc
200fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N233LV | 2020 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N233LV |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:04 |
|---|---|
| Décollage | 03:13 |
| Atterrissage | 04:20 |
| Arrivée à la porte | 04:28 |
| Temps de bloc | 1 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 084 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 067 lb |
| Consommé | 5 370 lb |
| Masse au décollage | 123 102 lb |
| Masse à l'atterrissage | 117 732 lb |
| Charge utile | 27 367 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 200 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 145 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier