83nm
parcourus
69nm
en ligne droite
0 h 56
temps de bloc
151fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Eric B. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | QCR150 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:18 |
|---|---|
| Décollage | 17:30 |
| Atterrissage | 18:12 |
| Arrivée à la porte | 18:14 |
| Temps de bloc | 0 h 56 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 126 lb |
| Consommé | 40 lb |
| Masse au décollage | 2 197 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 157 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 151 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 82 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,42 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier