93nm
parcourus
88nm
en ligne droite
0 h 27
temps de bloc
61fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 juil. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 07:48 |
|---|---|
| Décollage | 07:50 |
| Atterrissage | 08:13 |
| Arrivée à la porte | 08:16 |
| Temps de bloc | 0 h 27 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 113 lb |
| Consommé | 54 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 145 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 61 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 72 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps