616nm
parcourus
584nm
en ligne droite
2 h 04
temps de bloc
251fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 août 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PMDG 737-600 Midwest Airlilnes (SU-MWC | 2009) B736 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 736 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 10:21 |
|---|---|
| Décollage | 10:22 |
| Atterrissage | 12:20 |
| Arrivée à la porte | 12:25 |
| Temps de bloc | 2 h 04 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 540 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 933 lb |
| Consommé | 9 310 lb |
| Masse au décollage | 130 886 lb |
| Masse à l'atterrissage | 121 576 lb |
| Charge utile | 34 300 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 251 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 114 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier