825nm
parcourus
782nm
en ligne droite
2 h 16
temps de bloc
96fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 août 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C-GEBA |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:14 |
|---|---|
| Décollage | 03:26 |
| Atterrissage | 05:25 |
| Arrivée à la porte | 05:31 |
| Temps de bloc | 2 h 16 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 748 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 13 279 lb |
| Consommé | 10 818 lb |
| Masse au décollage | 141 012 lb |
| Masse à l'atterrissage | 130 193 lb |
| Charge utile | 33 691 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 96 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,41 G / 0,79 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 2 s