964nm
parcourus
937nm
en ligne droite
3 h 18
temps de bloc
333fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 12 août 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | PMDG 737-700 Alaska Airlines (Salmon - N560AS) B737 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 09:28 |
|---|---|
| Décollage | 09:41 |
| Atterrissage | 12:42 |
| Arrivée à la porte | 12:47 |
| Temps de bloc | 3 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 19 829 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 612 lb |
| Consommé | 11 728 lb |
| Masse au décollage | 138 583 lb |
| Masse à l'atterrissage | 126 856 lb |
| Charge utile | 36 097 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 333 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 122 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,20 G / 0,80 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps