313nm
parcourus
304nm
en ligne droite
1 h 02
temps de bloc
126fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 août 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Spirit Airlines (N779NK | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | N779NK |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:04 |
|---|---|
| Décollage | 20:13 |
| Atterrissage | 21:05 |
| Arrivée à la porte | 21:07 |
| Temps de bloc | 1 h 02 |
Carburant et masses
| Au départ | 8 093 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 996 lb |
| Consommé | 4 637 lb |
| Masse au décollage | 121 012 lb |
| Masse à l'atterrissage | 116 375 lb |
| Charge utile | 30 255 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 126 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier