128nm
parcourus
86nm
en ligne droite
1 h 22
temps de bloc
72fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 août 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo QCAir C172 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:59 |
|---|---|
| Décollage | 03:07 |
| Atterrissage | 04:18 |
| Arrivée à la porte | 04:22 |
| Temps de bloc | 1 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 134 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 75 lb |
| Consommé | 57 lb |
| Masse au décollage | 2 338 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 281 lb |
| Charge utile | 515 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 72 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 56 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,22 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier