607nm
parcourus
2 148nm
en ligne droite
6 h 04
temps de bloc
982fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 sept. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Carl L. |
| Appareil | Boeing 747-8i Salty UPS N616UP B748 |
| Immatriculation | N616UP |
| Numéro de vol | 1123 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:06 |
|---|---|
| Décollage | 22:12 |
| Atterrissage | 03:57 |
| Arrivée à la porte | 04:10 |
| Temps de bloc | 6 h 04 |
Carburant et masses
| Au départ | 148 725 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 0 lb |
| Consommé | 92 049 lb |
| Masse au décollage | 884 706 lb |
| Masse à l'atterrissage | 792 657 lb |
| Charge utile | 76 540 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 982 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 176 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,74 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Panne d'essence