431nm
parcourus
317nm
en ligne droite
1 h 54
temps de bloc
441fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 sept. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:53 |
|---|---|
| Décollage | 15:03 |
| Atterrissage | 16:42 |
| Arrivée à la porte | 16:48 |
| Temps de bloc | 1 h 54 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 604 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 292 lb |
| Consommé | 1 239 lb |
| Masse au décollage | 14 533 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 294 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 441 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 76 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,86 G / 0,46 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 28 s