516nm
parcourus
388nm
en ligne droite
2 h 24
temps de bloc
224fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 23 sept. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:37 |
|---|---|
| Décollage | 15:55 |
| Atterrissage | 17:54 |
| Arrivée à la porte | 18:02 |
| Temps de bloc | 2 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 376 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 786 lb |
| Consommé | 1 421 lb |
| Masse au décollage | 14 231 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 810 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 224 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 90 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,48 G / 0,60 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 14 s