442nm
parcourus
427nm
en ligne droite
1 h 57
temps de bloc
77fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 sept. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:14 |
|---|---|
| Décollage | 03:17 |
| Atterrissage | 05:06 |
| Arrivée à la porte | 05:11 |
| Temps de bloc | 1 h 57 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 023 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 686 lb |
| Consommé | 1 281 lb |
| Masse au décollage | 15 212 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 931 lb |
| Charge utile | 2 259 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 77 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 85 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier