93nm
parcourus
76nm
en ligne droite
0 h 42
temps de bloc
121fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-CDBY |
| Numéro de vol | 77 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:09 |
|---|---|
| Décollage | 03:24 |
| Atterrissage | 03:49 |
| Arrivée à la porte | 03:52 |
| Temps de bloc | 0 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 802 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 439 lb |
| Consommé | 277 lb |
| Masse au décollage | 12 714 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 437 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 121 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 84 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,73 G / -0,32 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier