302nm
parcourus
260nm
en ligne droite
1 h 22
temps de bloc
74fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:29 |
|---|---|
| Décollage | 02:33 |
| Atterrissage | 03:47 |
| Arrivée à la porte | 03:52 |
| Temps de bloc | 1 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 350 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 403 lb |
| Consommé | 893 lb |
| Masse au décollage | 12 408 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 515 lb |
| Charge utile | 1 130 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 74 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 92 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier