1 352nm
parcourus
1 221nm
en ligne droite
3 h 31
temps de bloc
126fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Transat (C-GTQP | 2014) B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:25 |
|---|---|
| Décollage | 00:34 |
| Atterrissage | 03:53 |
| Arrivée à la porte | 03:57 |
| Temps de bloc | 3 h 31 |
Carburant et masses
| Au départ | 28 574 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 10 323 lb |
| Consommé | 17 726 lb |
| Masse au décollage | 143 092 lb |
| Masse à l'atterrissage | 125 366 lb |
| Charge utile | 31 919 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 126 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 115 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier