512nm
parcourus
448nm
en ligne droite
1 h 40
temps de bloc
636fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320Neo Spirit Airlines A20N |
| Immatriculation | N931TB |
| Numéro de vol | QCR225 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:47 |
|---|---|
| Décollage | 14:53 |
| Atterrissage | 16:24 |
| Arrivée à la porte | 16:27 |
| Temps de bloc | 1 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 362 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 219 lb |
| Consommé | 6 787 lb |
| Masse au décollage | 149 182 lb |
| Masse à l'atterrissage | 142 396 lb |
| Charge utile | 40 391 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 636 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 132 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,48 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier