86nm
parcourus
78nm
en ligne droite
0 h 23
temps de bloc
415fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Francois L. |
| Appareil | Airbus A319 IAE A21N |
| Immatriculation | QCR251-F |
| Numéro de vol | 251 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:17 |
|---|---|
| Décollage | 19:18 |
| Atterrissage | 19:38 |
| Arrivée à la porte | 19:40 |
| Temps de bloc | 0 h 23 |
Carburant et masses
| Au départ | 22 439 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 21 349 lb |
| Consommé | 962 lb |
| Masse au décollage | 143 849 lb |
| Masse à l'atterrissage | 142 887 lb |
| Charge utile | 28 320 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 415 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 111 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,57 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 6 s