72nm
parcourus
70nm
en ligne droite
0 h 18
temps de bloc
716fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Francois L. |
| Appareil | Airbus Comlux ACJ319 CFM A21N |
| Immatriculation | QCR251-F |
| Numéro de vol | 251 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:58 |
|---|---|
| Décollage | 20:59 |
| Atterrissage | 21:17 |
| Arrivée à la porte | 21:17 |
| Temps de bloc | 0 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 30 198 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 29 217 lb |
| Consommé | 891 lb |
| Masse au décollage | 144 512 lb |
| Masse à l'atterrissage | 143 622 lb |
| Charge utile | 21 220 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 716 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 125 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,77 G / 0,49 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier