76nm
parcourus
70nm
en ligne droite
0 h 33
temps de bloc
219fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Carl L. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350 BlackRed B350 |
| Immatriculation | D-ELPZ |
| Numéro de vol | 146 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:31 |
|---|---|
| Décollage | 18:35 |
| Atterrissage | 18:59 |
| Arrivée à la porte | 19:04 |
| Temps de bloc | 0 h 33 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 781 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 449 lb |
| Consommé | 268 lb |
| Masse au décollage | 12 730 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 461 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 219 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 89 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,64 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier