117nm
parcourus
127nm
en ligne droite
1 h 10
temps de bloc
376fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 23 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Francois L. |
| Appareil | Airbus A320neo FlyByWire A20N |
| Immatriculation | A32NX |
| Numéro de vol | 1123 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:31 |
|---|---|
| Décollage | 13:42 |
| Atterrissage | 14:20 |
| Arrivée à la porte | 14:42 |
| Temps de bloc | 1 h 10 |
Carburant et masses
| Au départ | 10 237 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 41 983 lb |
| Consommé | 3 052 lb |
| Masse au décollage | 135 692 lb |
| Masse à l'atterrissage | 132 640 lb |
| Charge utile | 25 902 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 376 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 124 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,46 G / 0,34 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier