7nm
parcourus
4nm
en ligne droite
0 h 12
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 23 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Francois L. |
| Appareil | Aerosoft DHC-6 Series 300 Tundra Pax DHC6 |
| Immatriculation | QCR251-F |
| Numéro de vol | 251 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:52 |
|---|---|
| Décollage | 00:01 |
| Atterrissage | 00:04 |
| Arrivée à la porte | 00:05 |
| Temps de bloc | 0 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 494 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 514 lb |
| Consommé | 24 lb |
| Masse au décollage | 12 353 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 330 lb |
| Charge utile | 2 990 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 123 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,17 G / 0,60 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Pause 25 s Décrochage 199 s