128nm
parcourus
126nm
en ligne droite
0 h 58
temps de bloc
105fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Michel W. |
| Appareil | Bonanza G36 Turbo9 BE36 |
| Immatriculation | C-MWMW |
| Numéro de vol | MW71 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:23 |
|---|---|
| Décollage | 17:27 |
| Atterrissage | 18:17 |
| Arrivée à la porte | 18:21 |
| Temps de bloc | 0 h 58 |
Carburant et masses
| Au départ | 240 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 146 lb |
| Consommé | 59 lb |
| Masse au décollage | 3 179 lb |
| Masse à l'atterrissage | 3 119 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 105 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 68 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,64 G / 0,19 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 111 s