1 285nm
parcourus
1 221nm
en ligne droite
3 h 22
temps de bloc
473fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 oct. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Transat (C-GTQP | 2014) B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:11 |
|---|---|
| Décollage | 02:21 |
| Atterrissage | 05:30 |
| Arrivée à la porte | 05:34 |
| Temps de bloc | 3 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 876 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 043 lb |
| Consommé | 15 203 lb |
| Masse au décollage | 140 735 lb |
| Masse à l'atterrissage | 125 532 lb |
| Charge utile | 33 249 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 473 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 119 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,48 G / 0,40 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 1 s