1 552nm
parcourus
1 413nm
en ligne droite
3 h 47
temps de bloc
313fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Transat (C-GTQP | 2014) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:41 |
|---|---|
| Décollage | 01:49 |
| Atterrissage | 05:23 |
| Arrivée à la porte | 05:28 |
| Temps de bloc | 3 h 47 |
Carburant et masses
| Au départ | 29 667 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 10 388 lb |
| Consommé | 18 677 lb |
| Masse au décollage | 143 790 lb |
| Masse à l'atterrissage | 125 113 lb |
| Charge utile | 31 479 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 313 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 129 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier