372nm
parcourus
228nm
en ligne droite
1 h 24
temps de bloc
173fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Spirit Airlines (N779NK | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:39 |
|---|---|
| Décollage | 03:44 |
| Atterrissage | 05:00 |
| Arrivée à la porte | 05:04 |
| Temps de bloc | 1 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 314 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 406 lb |
| Consommé | 6 516 lb |
| Masse au décollage | 124 848 lb |
| Masse à l'atterrissage | 118 332 lb |
| Charge utile | 26 767 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 173 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 99 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,30 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier