110nm
parcourus
110nm
en ligne droite
1 h 09
temps de bloc
250fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | TBM 930 TBM9 |
| Immatriculation | DAH3R |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:12 |
|---|---|
| Décollage | 19:13 |
| Atterrissage | 19:36 |
| Arrivée à la porte | 19:36 |
| Temps de bloc | 1 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 496 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 311 lb |
| Consommé | 177 lb |
| Masse au décollage | 5 460 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 283 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 250 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 45 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,07 G / 0,19 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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