137nm
parcourus
296nm
en ligne droite
1 h 22
temps de bloc
325fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:57 |
|---|---|
| Décollage | 19:58 |
| Atterrissage | 21:15 |
| Arrivée à la porte | 21:20 |
| Temps de bloc | 1 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 794 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 802 lb |
| Consommé | 1 127 lb |
| Masse au décollage | 12 761 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 634 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 325 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 104 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 17 s