84nm
parcourus
77nm
en ligne droite
0 h 28
temps de bloc
147fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Maxim O. |
| Appareil | TBM 930 Chrono Aviation TBM9 |
| Immatriculation | C-FUWO |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:26 |
|---|---|
| Décollage | 01:27 |
| Atterrissage | 01:53 |
| Arrivée à la porte | 01:54 |
| Temps de bloc | 0 h 28 |
Carburant et masses
| Au départ | 972 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 828 lb |
| Consommé | 134 lb |
| Masse au décollage | 5 934 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 801 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 147 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 71 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,79 G / 0,39 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier