175nm
parcourus
127nm
en ligne droite
0 h 50
temps de bloc
74fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Allen V. |
| Appareil | Aerosoft A318 professional AIR FRANCE F-GUGA A318CFM |
| Immatriculation | F-GUGA |
| Numéro de vol | 1000 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:26 |
|---|---|
| Décollage | 01:35 |
| Atterrissage | 02:11 |
| Arrivée à la porte | 02:16 |
| Temps de bloc | 0 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 9 715 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 320 lb |
| Consommé | 2 847 lb |
| Masse au décollage | 122 175 lb |
| Masse à l'atterrissage | 119 328 lb |
| Charge utile | 23 589 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 74 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 123 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | 166° à 9 kt |
| Vent à l'atterrissage | 230° à 3 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 3,0 kt / 0,3 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier