601nm
parcourus
580nm
en ligne droite
1 h 52
temps de bloc
204fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Delta Airlines (N308DE | 2009) B737 |
| Immatriculation | PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:53 |
|---|---|
| Décollage | 03:59 |
| Atterrissage | 05:39 |
| Arrivée à la porte | 05:46 |
| Temps de bloc | 1 h 52 |
Carburant et masses
| Au départ | 14 897 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 746 lb |
| Consommé | 7 655 lb |
| Masse au décollage | 124 962 lb |
| Masse à l'atterrissage | 117 307 lb |
| Charge utile | 27 335 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 204 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier