100nm
parcourus
76nm
en ligne droite
1 h 00
temps de bloc
259fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Thickman L. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I 01 Livery B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:01 |
|---|---|
| Décollage | 04:30 |
| Atterrissage | 04:57 |
| Arrivée à la porte | 05:01 |
| Temps de bloc | 1 h 00 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 12 620 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 274 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 259 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 122 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,70 G / 0,58 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 4 s