570nm
parcourus
555nm
en ligne droite
1 h 33
temps de bloc
141fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N233LV | 2020 | Heart) B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:53 |
|---|---|
| Décollage | 04:01 |
| Atterrissage | 05:20 |
| Arrivée à la porte | 05:26 |
| Temps de bloc | 1 h 33 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 896 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 532 lb |
| Consommé | 6 837 lb |
| Masse au décollage | 132 115 lb |
| Masse à l'atterrissage | 125 278 lb |
| Charge utile | 32 525 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 141 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 124 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,34 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier