316nm
parcourus
261nm
en ligne droite
1 h 38
temps de bloc
33fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:37 |
|---|---|
| Décollage | 19:56 |
| Atterrissage | 21:12 |
| Arrivée à la porte | 21:15 |
| Temps de bloc | 1 h 38 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 604 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 396 lb |
| Consommé | 1 087 lb |
| Masse au décollage | 14 739 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 652 lb |
| Charge utile | 1 281 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 33 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 92 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,51 G / 0,38 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 5 s