84nm
parcourus
76nm
en ligne droite
1 h 04
temps de bloc
101fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 nov. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Robert L. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Blue C172 |
| Immatriculation | C-RQRL |
| Numéro de vol | 411 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:11 |
|---|---|
| Décollage | 14:19 |
| Atterrissage | 15:12 |
| Arrivée à la porte | 15:15 |
| Temps de bloc | 1 h 04 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 124 lb |
| Consommé | 43 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 155 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 101 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 52 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 9 s