149nm
parcourus
149nm
en ligne droite
0 h 12
temps de bloc
126fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | BA-KA353 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 08:05 |
|---|---|
| Décollage | 08:06 |
| Atterrissage | 08:17 |
| Arrivée à la porte | 08:18 |
| Temps de bloc | 0 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 788 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 714 lb |
| Consommé | 612 lb |
| Masse au décollage | 13 827 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 215 lb |
| Charge utile | 2 540 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 126 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 92 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,79 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps