2 207nm
parcourus
2 086nm
en ligne droite
6 h 32
temps de bloc
296fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | a320-livery-AIR TRANSAT C-GCKU_a32nx A20N |
| Immatriculation | C-FYBH |
| Numéro de vol | TS954 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:23 |
|---|---|
| Décollage | 15:06 |
| Atterrissage | 20:44 |
| Arrivée à la porte | 20:55 |
| Temps de bloc | 6 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 31 467 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 276 lb |
| Consommé | 24 430 lb |
| Masse au décollage | 154 610 lb |
| Masse à l'atterrissage | 130 180 lb |
| Charge utile | 30 038 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 296 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 457 s Survitesse 2 752 s