155nm
parcourus
147nm
en ligne droite
0 h 26
temps de bloc
71fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | BA-KA353 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 07:30 |
|---|---|
| Décollage | 07:31 |
| Atterrissage | 07:55 |
| Arrivée à la porte | 07:56 |
| Temps de bloc | 0 h 26 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 037 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 429 lb |
| Consommé | 595 lb |
| Masse au décollage | 13 525 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 930 lb |
| Charge utile | 2 540 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 71 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 93 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,23 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps