711nm
parcourus
643nm
en ligne droite
2 h 00
temps de bloc
300fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 23 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:30 |
|---|---|
| Décollage | 18:38 |
| Atterrissage | 20:20 |
| Arrivée à la porte | 20:30 |
| Temps de bloc | 2 h 00 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 904 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 592 lb |
| Consommé | 8 247 lb |
| Masse au décollage | 133 827 lb |
| Masse à l'atterrissage | 125 580 lb |
| Charge utile | 34 195 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 300 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 93 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,49 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier