105nm
parcourus
105nm
en ligne droite
0 h 24
temps de bloc
284fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | TBM 930 N694PB TBM9 |
| Immatriculation | RING-001 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 07:18 |
|---|---|
| Décollage | 07:19 |
| Atterrissage | 07:41 |
| Arrivée à la porte | 07:42 |
| Temps de bloc | 0 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 000 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 754 lb |
| Consommé | 238 lb |
| Masse au décollage | 6 982 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 744 lb |
| Charge utile | 1 358 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 284 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 102 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps