153nm
parcourus
125nm
en ligne droite
0 h 46
temps de bloc
48fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:02 |
|---|---|
| Décollage | 18:08 |
| Atterrissage | 18:46 |
| Arrivée à la porte | 18:48 |
| Temps de bloc | 0 h 46 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 782 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 153 lb |
| Consommé | 573 lb |
| Masse au décollage | 15 296 lb |
| Masse à l'atterrissage | 14 723 lb |
| Charge utile | 3 602 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 48 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 117 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,51 G / 0,46 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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