283nm
parcourus
259nm
en ligne droite
12 h 14
temps de bloc
183fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:18 |
|---|---|
| Décollage | 13:19 |
| Atterrissage | 01:31 |
| Arrivée à la porte | 01:33 |
| Temps de bloc | 12 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 238 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 039 lb |
| Consommé | 1 189 lb |
| Masse au décollage | 16 471 lb |
| Masse à l'atterrissage | 15 282 lb |
| Charge utile | 3 270 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 183 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 86 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,41 G / 0,46 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 6 s Décrochage 19 s