474nm
parcourus
426nm
en ligne droite
4 h 25
temps de bloc
32fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:23 |
|---|---|
| Décollage | 12:23 |
| Atterrissage | 16:46 |
| Arrivée à la porte | 16:48 |
| Temps de bloc | 4 h 25 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 297 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 131 lb |
| Consommé | 859 lb |
| Masse au décollage | 13 577 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 717 lb |
| Charge utile | 1 327 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 32 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,52 G / 0,62 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier