79nm
parcourus
77nm
en ligne droite
0 h 27
temps de bloc
12fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:01 |
|---|---|
| Décollage | 00:01 |
| Atterrissage | 00:27 |
| Arrivée à la porte | 00:29 |
| Temps de bloc | 0 h 27 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 799 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 406 lb |
| Consommé | 243 lb |
| Masse au décollage | 13 161 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 917 lb |
| Charge utile | 1 374 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 12 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 81 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,46 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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