414nm
parcourus
363nm
en ligne droite
1 h 13
temps de bloc
160fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:59 |
|---|---|
| Décollage | 04:04 |
| Atterrissage | 05:09 |
| Arrivée à la porte | 05:13 |
| Temps de bloc | 1 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 873 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 607 lb |
| Consommé | 4 796 lb |
| Masse au décollage | 114 204 lb |
| Masse à l'atterrissage | 109 408 lb |
| Charge utile | 18 535 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 160 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 116 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,39 G / 0,64 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier