330nm
parcourus
282nm
en ligne droite
1 h 17
temps de bloc
214fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 mars 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:48 |
|---|---|
| Décollage | 02:56 |
| Atterrissage | 03:57 |
| Arrivée à la porte | 04:06 |
| Temps de bloc | 1 h 17 |
Carburant et masses
| Au départ | 11 758 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 439 lb |
| Consommé | 4 528 lb |
| Masse au décollage | 123 080 lb |
| Masse à l'atterrissage | 118 552 lb |
| Charge utile | 28 630 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 214 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 111 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,37 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier