3 056nm
parcourus
2 814nm
en ligne droite
9 h 05
temps de bloc
81fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 déc. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | Aerosoft A333 professional AIR CANADA C-GFAF A333RR |
| Immatriculation | C-GFAF |
| Numéro de vol | 1000 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:05 |
|---|---|
| Décollage | 14:54 |
| Atterrissage | 23:07 |
| Arrivée à la porte | 23:10 |
| Temps de bloc | 9 h 05 |
Carburant et masses
| Au départ | 102 463 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 845 lb |
| Consommé | 89 183 lb |
| Masse au décollage | 452 101 lb |
| Masse à l'atterrissage | 362 918 lb |
| Charge utile | 72 091 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 81 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 136 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,20 G / 0,58 G |
| Vent au décollage | 209° à 13 kt |
| Vent à l'atterrissage | 118° à 3 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | -0,7 kt / 2,9 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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